全线贯通事关新开黄河大桥项目2024年11月26日

全长3公里的主桥桥面下，三联28排桥墩次第排开，水下桩基最深达111米，大约相当于37层楼的高度，让大桥在水流中稳稳矗立；放眼整座桥梁，1556个墩柱整齐分布，让大桥飞架于大河之上。

新开黄河大桥项目是连接黄河两岸郑州、开封、新乡三地的一条重要通道，项目建成后，将形成河南省内的又一南北向运输大通道，与现有路网形成有效衔接，对于改善黄河两岸群众交通出行条件，强化郑州大都市区城市间联系，加快中原城市群建设具有重要意义。

新开黄河大桥上游8公里处，安罗高速黄河特大桥施工正酣，预计明年通车；再向上11公里，已通车的官渡黄河大桥车水马龙；顺流而下25公里处，便是G45大广高速开封黄河大桥。

新开黄河大桥项目是《国家公路网规划（2013-2030年）》中的230国道跨越黄河的咽喉工程，也是河南省“十一纵十一横”公路主骨架中一纵的重要组成部分，路线公里。新开黄河大桥全长14.73公里，是黄河上普通干线第一长桥神途开服表，其中主桥也是目前黄河上最长连续梁桥。

大桥主桥有54个合龙口，共有48套挂篮和26台塔吊同步施工。为确保整体建设顺利推进，项目团队精心组织，开展安全质量标准化提升活动，并引入挂篮安全智能监测系统和特种设备监测系统，对挂篮群和塔吊群使用全过程进行监控，确保施工期间大型设备的稳定性和安全性。从2023年底开始合龙以来，平均每不到5天就有一个合龙口合龙，历时236天完成全部合龙口合龙。